Poritiigi paigaldamiseks tuleb vastavalt esiratta poritiibile vajutada ühte originaalsest auto kruvidest. Tagumise ratta poritiibi kolm kinnituskruvi on kruvitud otse lehevoodri külge. Paigaldamise käigus aga leiti, et üks tagaosa kinnitati ka auto kere külge originaalsete kruvide abil, selle asemel, et kruvida isekeermestavate kruvidega otse sisevoodri külge. Algsed autokruvid kinnitatakse auto kere külge ja kruvimine otse sisevoodri külge kinnitatakse ainult õhukese plastikihi külge, seega on tagaratta poritiivide originaalkruvid paremad ja tugevamad.
1. Eesmaal pole vaja porikaasasid korrata. Porilaevade võrdluse abil saate teada, millist neist maha laadida.
2. Tagaratta poritiibi paigaldusmeetodit kirjeldatakse allpool. Kinnitage tagarataste porikaitsed kruvidega.
3. Järgmised punktid. Poritiigiga varustatud osade hulgas on tagumine poritiib fikseeriv raudklamber, mis on paigutatud vastavalt veebipõhisele paigalduspildile.
4. Asetage tagumine poritiib koos rauaklambritega eemaldatud kruviaukudele.
5. Kinnitage see Torxi kruvikeerajaga. See välistab vajaduse autokeresse augud augustada ja poritiivad auto kere külge kinnitada. Muud kruvid saab kruvida ainult sisemise voodri külge. Kui seda pole kerge kruvida, võite silma valmistamiseks kasutada tavalist isekeermestavat kruvi (ploomiõie koputuskruvi ots on suhteliselt nüri).
6. Teised on lihtsad, kuid tuleb meelde, et mõned remonditöökojad ütlevad, et neid saab paigaldada ainult rehvide mahalaadimisega. Ärge tehke seda. Kui remondimehel pole tööriistu, mida installida, siis uurige see ise välja ja seejärel leidke töötaja, vastasel juhul vajutab töötaja vale nuppu.
7. Esiratta poritiivad.
Pärast nupu vajutamist sajatas vihma ja efekt polnud halb, muidu värvis pritsiv muda auto ära, rääkimata sellest, et väikestel kividel polnud värvi kriimustada ja Lei Zi asjad polnud halvad. Tahan hiljem rõhutada, et ärge laadige rehve maha, vaid tapke esituled. Mitte midagi muud. Kui te ei saa aru, jätke mulle teade. Soovin teile kõigile rõõmsat sõitu!